研究者分析了2009年5月從墨西哥（甲型H1N1流感最早爆發(fā)地）出發(fā)的航班情況，其中包括大約60萬乘客。同時，他們從全球公共衛(wèi)生智能網絡（Global Public Health Intelligence Network，世界衛(wèi)生組織的一個感染性疾病消息實時監(jiān)測網站）調取并分析了同時期甲型H1N1流感的傳播情況。結果顯示，在流感爆發(fā)地的離港篩查是最有效的預防措施。若將墨西哥境內6個機場與亞洲2個機場（上海、東京）的篩查結合起來，可查出全世界約90%的感染者。而如果要對墨西哥所有出境旅客在他們到達目的地時再次篩查，則大大提高了難度和成本：每一個接觸過甲型H1N1的乘客就意味著116名乘客的篩查量。另外，離港篩查后安全的旅客不太可能出現(xiàn)登機前沒有癥狀而在旅途中發(fā)病的情況：甲型H1N1的潛伏期大約是2天，在當時飛離墨西哥的感染旅客中，大多數(shù)在12小時內結束旅行，最長的旅途也在1天以內。對一個國家來說，雖然篩查入境游客更符合本國的利益，但效率卻很低：此時疾病攜帶者與其他無關游客混合起來，要花更多人力物力分離，從公共衛(wèi)生和經濟的角度講都有負面作用。

　　該研究領頭人卡姆蘭汗（Kamran Khan）說，傳染病控制就像救火，要在根源上盡早干預，在它蔓延之前就撲滅。當源頭無法控制時，則要對離開源頭的個體進行有效篩查。政府在做決定之前主要應考慮三方面的因素：一，傳染病爆發(fā)起源地是否已有有效的出境篩查；二，城市是否接收來自發(fā)源地的直達航班；三，疾病的潛伏期有多長。而該研究成果的優(yōu)勢在于簡單易行，它能為世界任何城市在是否篩查空運旅客傳染病的問題上提供決策幫助。

　　當然，篩查出境旅客對于感染性疾病爆發(fā)地區(qū)尤其是資源匱乏國家來說是很大的壓力，這就需要其他國家來提供幫助。旅客接收國要對出境篩查的效率保持信心，國家間需要針對公共衛(wèi)生事件建立良好的溝通渠道。國際民航組織、世界衛(wèi)生組織等國際機構從2006年開始就通過《預防和管理民用航空公共衛(wèi)生事件的協(xié)作安排》（Collaborative Arrangement for the Prevention and Management of Public Health Events in Civil Aviation）提供此類多部門、多方利益攸關的交流平臺。