隨著車用電子技術(shù)的迅速發(fā)展，電器電子部分在車輛中所占的比重越來越大，其重要性也越來越引起人們的重視，它的質(zhì)量好壞直接影響車輛的使用安全。在汽車的設(shè)計和裝配過程中，電器部分故障的檢測和診斷也越顯重要了，利用熱像儀，便可以簡化檢測過程，提高了工作效率的同時，大大改善了產(chǎn)品的質(zhì)量。

汽車電器簡介

  現(xiàn)代汽車電器主要組成部分有：

1 電源系統(tǒng)：包括蓄電池、發(fā)電機、調(diào)節(jié)器。其中發(fā)電機為主電源，發(fā)電機正常工作時，由發(fā)電機向全車用電設(shè)備供電，同時給蓄電池充電。調(diào)節(jié)器的作用是使發(fā)電機的輸出電壓保持恒定。

2 啟動系統(tǒng)：包括串勵式直流電動機、傳動機構(gòu)、控制裝置。其作用是用于啟動發(fā)動機。

3 點火系統(tǒng)：包括點火開關(guān)、點火線圈、分電器總成、火花塞等。

4 照明系統(tǒng)：包括汽車內(nèi)、外各種照明燈及其控制裝置。用來保證夜間行車安全。

5 信號系統(tǒng)：包括喇叭、蜂鳴器、閃光器及各種行車信號標(biāo)識燈。

6 儀表系統(tǒng)：包括各種電器儀表（電流表、充電指示燈或電壓表、機油壓力表、溫度表、燃油表、車速及里程表、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表等）。用來顯示發(fā)動機和汽車行駛中有關(guān)裝置的工作狀況。

7 輔助電器系統(tǒng)：包括電動刮水器、空調(diào)器、低溫啟動預(yù)熱裝置、收錄機、點煙器、玻璃升降器等。除了汽車用音響設(shè)備，通訊器材和汽車電視等服務(wù)性裝置外，如電動刮水器，電動洗窗器，電動玻璃升降器，暖風(fēng)通風(fēng)裝置、電動座位移動機構(gòu)，發(fā)動機冷卻系電動風(fēng)扇、電動燃料泵，冷氣壓縮機用電磁離合等等。

8 電子控制系統(tǒng)：包括電控燃油噴射裝置、電子點火裝置、制動防抱死裝置、自動變速器等。

   上述的電器設(shè)備，主要是以低壓（汽油車多采用12V，柴油車多采用24V）、直流電氣電路為主，同時功耗也相對較小。

   隨著現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車為了達(dá)到節(jié)能與環(huán)保要求，混合動力電動系統(tǒng)開始在汽車中使用?；旌蟿恿﹄妱悠囀侵敢孕铍姵亟M作為動力源，用電動機和發(fā)動機驅(qū)動車輪行駛。它在電器系統(tǒng)中，不僅需要具備上面的電器系統(tǒng)

，同時增加了混合動力的驅(qū)動電氣系統(tǒng)?；旌蟿恿ο到y(tǒng)主要有能源供給系統(tǒng)、電氣驅(qū)動系統(tǒng)和機械傳動系統(tǒng)三大部分組成。

（1）能源供給系統(tǒng)：由動力電池組、發(fā)動機一直流發(fā)電機組組成。

（2）電氣驅(qū)動系統(tǒng)：由變頻器和電動機組成。

（3）機械傳動系統(tǒng)：將內(nèi)燃機和電動機的機械輸出通過離合器和減速器送給輪軸。

 混合動力電動汽車的核心，是要用變頻器控制電動機的系統(tǒng)取代其機械據(jù)推進(jìn)系統(tǒng)，用電池代替汽油作為車載能源，在實現(xiàn)零排放或少排放的前提下，滿足燃油汽車各項性能、價格指標(biāo)的要求。

   紅外熱像儀在汽車電路診斷上主要應(yīng)用在哪些方面？

   電流通過介質(zhì)，由于介質(zhì)存在一定的電阻，根據(jù)能量守恒定律可以知道，介質(zhì)會消耗一定的電能，同時產(chǎn)生一定的熱能，以溫度體現(xiàn)出來。  

熱像儀可以通過對汽車電器的表面溫度特征，就可以診斷出電路是否存在異常、是否存在設(shè)計隱患。利用獲得的溫度信息，工程師可以完善電路原理的設(shè)計、提高整個汽車電器的穩(wěn)定性，最終提升了整車的質(zhì)量安全。

   能源供給汽車的電器主要以直流電壓、電流為主，而且功耗較小，但利用還是可以利用熱像儀檢測電路元器件（如功率管、ECU芯片等）溫度、電路板溫度分布、其他系統(tǒng)部件（如蓄電池、發(fā)電機、直流電機、線圈、保險絲等）溫度、電氣線束的溫度及各個電氣接點的溫度，利用所獲的溫度信息可診斷相關(guān)系統(tǒng)是否出現(xiàn)故障或發(fā)生異常。

  混合動力汽車的電器會相對更加復(fù)雜，因為相比能源供給汽車，增加了電氣驅(qū)動系統(tǒng)電路。利用蓄電池作為能源，使用變頻器控制電動機的系統(tǒng)取代其機械據(jù)推進(jìn)系統(tǒng)，這個系統(tǒng)需要有交流與直流之間的轉(zhuǎn)換，變頻器的控制，

電機的負(fù)載能力分析，同時需要使用較大值的電壓、電流及較大的功率消耗等功能。這些功能的表現(xiàn)都與表面溫度有一定的關(guān)系。利用熱像儀可以分析各個功能是否能夠正常工作。

為什么要用紅外熱像儀來檢測汽車電器的溫度？

    電器的設(shè)計合理性、穩(wěn)定性以及使用壽命都與溫度有密切的關(guān)系，所以溫度是一個相當(dāng)重要的參數(shù)。目前汽車工程師都比較注意電器發(fā)熱情況，但檢測的手段還不是非常的有效和直接。

    現(xiàn)有溫度測量手段分三種：

1 接觸式熱電偶（熱敏電阻）

    接觸式熱電偶無法準(zhǔn)確測試較小目標(biāo)的電路元器件的溫度，反應(yīng)速度較慢，同時對于較多點的測試操作很不方便，而且當(dāng)檢測電壓值比較高的電氣時，如混合動力的變頻器時，操作非常不安全。接觸式熱電偶也無法顯示目標(biāo)電氣的整體溫度分布情況，容易造成溫度異常點的遺漏。

2 紅外點溫儀

    紅外點溫儀反應(yīng)速度快，又是非接觸測溫，對于高電壓值得電氣檢測也相對安全，但紅外點溫儀檢測較小目標(biāo)的電路元器件時，顯示的溫度也不準(zhǔn)確，而且同樣不具備顯示目標(biāo)電氣的整體溫度分布情況面板的溫度分布的功能，容易造成溫度異常點的遺漏。

3 紅外熱像儀

    紅外熱像儀彌補了接觸式溫度計和紅外點溫儀的缺點，反應(yīng)速度快、安全非接觸測溫，非常小的元器件溫度檢測都沒有問題，同時能夠表現(xiàn)目標(biāo)電氣的溫度分布，是目前理想的溫度檢測工具。

拍攝時可能會遇到哪些問題？

1 電路板上有部分器件（如電解電容頂面、電源模塊背面及其它芯片光潔面），其發(fā)射率比較低，所以檢測出的溫度差異較大。在拍攝此類器件時，要將其表面用黑筆或黑漆涂黑，然后進(jìn)行測溫等操作。

2 當(dāng)用標(biāo)準(zhǔn)鏡頭無法分辨小目標(biāo)時，可以更換廣角鏡。

如何能做好LCD面板的紅外熱像檢測？

1 盡量選擇熱靈敏度較高的熱像儀；

2 先使用自動模式測量LCD的溫度范圍；然后手動設(shè)置水平及跨度，將溫度范圍設(shè)置在最小，并包含有先前測量的溫度范圍；

3 切換各調(diào)色板模式，使熱像圖顯示效果達(dá)到最佳（建議使用高對比度或鐵紅模式）；

杰福儀器儀表有限公司成立于2003年，自2003年代理國際知名大廠 FLIR紅外線熱像測溫系統(tǒng)至今。杰福八年來專注于紅外熱像檢測技術(shù)、10多名行業(yè)專家，一直致力于紅外線熱像系統(tǒng)的銷售及技術(shù)服務(wù)，是目前中國大陸首家專業(yè)從事紅外線熱像系統(tǒng)的代理商，也是亞洲地區(qū)第一家取得美國非破壞性檢測協(xié)會（ASNT）認(rèn)可之高級紅外線熱像檢測師（T/IR Level III）證照的企業(yè)，專業(yè)提供紅外線熱像檢測師培訓(xùn)課程及資格認(rèn)證服務(wù)，并為企業(yè)提供配套熱像儀方案。杰福公司是國內(nèi)率先倡導(dǎo)將「紅外線熱像檢測技術(shù)」廣泛應(yīng)用于煉鐵、軋鋼、化工、塑料、石化等領(lǐng)域，紅外線熱像檢測技術(shù)已廣為應(yīng)用于設(shè)備預(yù)警領(lǐng)域。豐富的專業(yè)知識及實務(wù)經(jīng)驗，已深獲業(yè)界的肯定與好評。